扬子晚报网12月14日讯（通信员 孟庆虎 滕佳佳 记者 石小磊）12月14日7时25分，跟着终末一车混凝土浇筑，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥南引桥公铁合建段S22号铁路墩盖梁混凝土浇筑完成，至此，崇启公铁长江大桥南引桥合建段门式桥墩沿路完成。

崇启公铁长江大桥南岸共46个桥墩，其中门式桥墩25个，有12个门式墩永诀于南引桥。

今日完成的S22号铁路墩盖梁长26.4米，宽4.6米，高3.5米。

崇启公铁长江大桥合建段S12-S23号墩铁路基础为桩基础+承台结构，下部墩身为宽门型框架墩，上部结构为预应力混凝土承接梁+双线现浇简支箱梁，汗漫当今，合建段下部结构桩基础、承台施工，门式框架墩施工已沿路完成，上部结构已完成1孔40.6米城际简支梁，正在进行跨长岛承接梁施工及2孔40.6米现浇简支梁施工。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁规矩性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航谈。其构造为双层吩咐的公铁两用桥，表层为双向6车谈、时速100公里的一级公路，基层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁连结梁斜拉桥，是寰宇最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨谈斜拉桥。

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